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Résuméde l’annonce : BMW Serie 4 cabriolet 420dA 190ch M Sport d’occasion, diesel, 2 portes, à 38950 euros, de 2018 avec 37 000 km au compteur. BMW Serie 4 cabriolet 420dA 190ch M Sport de couleur , 190 CH, 10 CV, avec garantie Garantie 24 mois et mis en vente par BMW BAYERN AVENUE , un professionnel auto situé à sur Mougins , Alpes-Maritimes (06) dans la région

Accueil BMW Série 5 BMW Série 5 540i xDrive 340 BVA8 M Sport Berline Publié le 5 novembre 2020 à 2348 Mis à jour le 19 novembre 2020 à 0636 Fiche technique Motorisation Moteur 540i xDrive 340 Cylindrée 2998 cm3 Puissance Fiscale 22 CV Puissance Max 340 ch / 250 kW à 5500 tr/min Couple Max 450 Nm à 1380 tr/min Transmission Transmission 4 roues permanent Boite Boîte automatique, 8 vitesses Châssis Diamètre braquage m Pneu AV 245/45 R18 Y Pneu AR 275/40 R18 Y Poids et mesures Dimensions L x l x h m / m / m Empattement 2975 m Réservoir 68 L Poids à vide / en charge 1660 kg / 2340 kg Volume coffre min / max 530 dm3 / NC Poids remorquable freiné 2000 kg Performances Vitesse Max 250 km/h 0 - 100km/h s Consommation Urbaine L/100 km Extra urbaine L/100 km Mixte L/100 km Émission de CO2 163 g/km Infos complémentaires Nombre de portes 4 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution Euro 6d-TEMP Garantie 24 mois, 0 km Annonces Occasion Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Commentaires Sur le même sujet Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Auto Journal Discoverthe used car Bmw Serie 4 Coupé 435 dA xDrive 313 ch M Sport Pack M Performance in the agency "Vesoul". Car under warranty in a good state, must have ! Find the closest agency Open an agency Change country. Selling and buying a used vehicle should be a pleasure Bmw Serie 4. 26990 € dès €/mois. Voir sur la carte Contact the agency. My favorite cars 0 Find the closest

Accueil BMW Série 4 BMW Série 4 430d xDrive 258 BVA8 M Sport Coupé Publié le 5 novembre 2020 à 2151 Mis à jour le 18 novembre 2020 à 2057 Fiche technique Motorisation Moteur 430d xDrive 258 Cylindrée 2993 cm3 Puissance Fiscale 15 CV Puissance Max 258 ch / 190 kW à 4000 tr/min Couple Max 560 Nm à 1500 tr/min Transmission Transmission 4 roues permanent Boite Boîte automatique, 8 vitesses Châssis Diamètre braquage m Pneu AV 225/40 R19 W Pneu AR 255/35 R19 W Poids et mesures Dimensions L x l x h m / m / m Empattement 2810 m Réservoir 57 L Poids à vide / en charge 1730 kg / 2255 kg Volume coffre min / max 480 dm3 / 1300 dm3 Poids remorquable freiné 1800 kg Performances Vitesse Max 250 km/h 0 - 100km/h s Consommation Urbaine NC Extra urbaine NC Mixte NC Émission de CO2 157 g/km Infos complémentaires Nombre de portes 4 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution Euro 6c Garantie 24 mois, 0 km Annonces Occasion Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Commentaires Sur le même sujet Nos marques populaires Voir tout Renault Peugeot Citroen DS Audi Mercedes BMW Tesla Toyota Volkswagen Auto Journal

^{Quelleque soit sa version, la M 1000 RR est mue par son ardeur et sa volonté de performance. Dans sa version de base, elle a été créée pour le sport de course – construite au gramme près pour la moindre milliseconde. Avec le pack M Competition, elle impressionne avec ses pièces fraisées M et éléments en carbone M qui soulignent son} PuissanceJusqu’à 551 ch 405 kWMotorisationEssence • Diesel THE M4 LES BMW SÉRIE 4 COUPÉ M. Configurer et PrixPuissanceJusqu’à 551 ch 405 kWMotorisationEssence • DieselConfigurerAperçuPoste de conduite et technologiesCaractéristiques techniques BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé, BMW M4 Coupé, BMW M440i Coupé, BMW M440i xDrive Coupé, et BMW M440d xDrive Coupé. Les BMW Série 4 Coupé M offrent une combinaison fascinante d'esthétique, de caractère et de sportivité typique de la ligne BMW M4 CSL cotoîe les sommets et affiche une puissance impressionnante de 551 ch et un couple de 650 Nm. Une réduction de poids pouvant atteindre 100 kg par rapport à la BMW M4 Competition Coupé, un moteur essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo à hautes performances et des pneus Ultra-Track spécialement adaptés au véhicule rendent l’ADN de la compétition automobile perceptible au BMW M4 Competition Coupé impressionne par sa puissance de 510 ch et son couple de 650 Nm. Équipée du moteur M TwinPower Turbo à hautes performances, d'une boîte de vitesses M Steptronic à 8 rapports Sport avec Drivelogic, d'une transmission intégrale en option M xDrive*, d'un différentiel M actif et de nombreuses technologies dérivées de la compétition, elle garantit une dynamique de conduite maximale, au quotidien comme sur les BMW M4 Coupé développe une puissance sportive de 480 ch et un couple de 550 Nm. L’association de la propulsion et d’une boîte manuelle M à 6 rapports parfaitement étagée autorise une conduite très dynamique qui fait du véhicule un pur sportif de haut gamme des modèles est complétée par la BMW M440i, la BMW M440i xDrive et la BMW M440d xDrive Coupé les coupés sport hautes performances séduisent par leur design attrayant et un mélange particulièrement équilibré de sportivité, d'efficience et de confort au M4 CSL Consommation en l/100 km cycle mixte 10,1–9,8 Émissions de CO2 en g/km cycle mixte 227–222BMW M4 Competition Coupé avec M xDrive Consommation en l/100 km cycle mixte 10,1–10,0 Émissions de CO2 en g/km cycle mixte 230 -227BMW M4 Competition Coupé Consommation en l/100 km cycle mixte 9,8 Émissions de CO2 en g/km cycle mixte 224-223BMW M4 Coupé Consommation en l/100 km cycle mixte 10,1 -9,9 Émissions de CO2 en g/km cycle mixte 230 -226BMW M440i Coupé Consommation en l/100 km cycle mixte 8,1-7,4 Émissions de CO2 en g/km cycle mixte 184–167BMW M440i xDrive Coupé Consommation en l/100 km cycle mixte 8,2 -7,5 Émissions de CO2 en g/km cycle mixte 186–170 BMW M440d xDrive Coupé Consommation en l/100 km cycle mixte 6,3-5,7 Émissions de CO2 en g/km cycle mixte 165–150Lire plus FAITES VOTRE CHOIX. COMPARATIF DES BMW SÉRIE 4 COUPÉ M. Les caractéristiques principales concernant les performances en un coup d’œil Design, propulsion, suspension et puissance du moteur. BMW M4 CSL. Dynamique de conduite et exclusivité essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo à hautes kW 551 ch, 650 Nm, 0–100 km/h en 3,7 sVitesse de pointe de 307 km/hM Drive Professional avec contrôle de traction M BMW M4 Competition Coupé. Dynamique de conduite maximale avec propulsion arrière ou M essence hautes performances 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo développant une puissance de 480 chBoîte de vitesses automatique M à 8 rapports Sport avec Drivelogic pour des changements rapidesPropulsion ou transmission intégrale M xDrive375 kW 510 ch, 650 Nm, 0–100 km/h en 3,5 sec BMW M4 Coupé. Dynamique de conduite claire avec propulsion et boîte essence hautes performances 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo développant une puissance de 480 chBoîte de vitesses manuelle M à 6 rapports avec courses d'engagement courtes et précisesPropulsion arrière sportive, gage de sensations maximales aux limites du possible353 kW 480 ch, 550 Nm, 0–100 km/h en 4,2 s BMW M440i Coupé. L’alliance parfaite entre tempérament sportif, confort et aptitude à l’utilisation essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo avec 374 chBoîte de vitesses sport à 8 rapports SteptronicPropulsion275 kW 374 ch, 500 Nm, 0–100 km/h en 4,8 s BMW M440i xDrive Coupé. L’alliance parfaite entre tempérament sportif, confort et aptitude à l’utilisation essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo avec 374 chBoîte de vitesses sport à 8 rapports SteptronicBMW xDrive275 kW 374 ch, 500 Nm, 0–100 km/h en 4,5 s BMW M440d xDrive Coupé. Puissance et efficacité combinées à un usage quotidien qui ne connaît pas de diesel 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo avec 340 chBoîte de vitesses sport à 8 rapports SteptronicBMW xDrive250 kW 340 ch, 700 Nm, 0–100 km/h in 4,6 s BMW M4 CSL. BMW M4 Competition Coupé. BMW M4 Coupé. BMW M440i Coupé. BMW M440i xDrive Coupé. BMW M440d xDrive Coupé. BMW M4 CSL – APERÇUS PRODUITS. Les équipements de la dynamique de conduite et du design de la BMW M4 CSL. Sur la nouvelle BMW M4 CSL, tout a été pensé pour rendre l'ADN du sport automobile perceptible au quotidien, et ce sans le moindre BMW M4 la plus performante de tous les temps avec homologation pour la conduite sur route Réduction de poids pouvant atteindre 100 kg par rapport à la BMW M4 Competition CoupéMoteur essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo hautes performances 405 kW 551 chPneus Ultra-Track spécialement adaptés au véhiculeDesign exclusif avec signatures du modèle en rouge et noir Dynamique de conduite Extérieur Intérieur Réduction de poids. Grâce au mélange intelligent de matières plastiques renforcées à la fibre de carbone et à l’architecture légère cohérente, la nouvelle BMW M4 CSL réduit le poids de 100 kg par rapport à la BMW M4 Competition Coupé et séduit par son agilité et ses performances maximales. Moteur essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo Le moteur essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo se distingue par son déroulé de puissance souverain ainsi que par sa sonorité marquante typique de la ligne M. Le moteur encore développé délivre une puissance exceptionnelle de 551 ch. La barre anti-rapprochement M en gris argenté contribue à renforcer le véhicule et à améliorer sensiblement la dynamique de conduite. Dynamique de conduite spécifique à la CSL La structure des essieux de la BMW M4 CSL a été conçue pour une dynamique de conduite élevée. Les ressorts, les stabilisateurs, les amortisseurs et les bras transversaux spécifiques contribuent à un comportement au volant très précis, notamment dans les zones limites. Les réglages inférieurs du M Traction Control à dix niveaux permettent de faire des drifts ; les réglages supérieurs sont optimisés pour la conduite sur circuit. BMW M Laserlight avec icônes colorées. Le Laserlight M impressionne tant sur le plan technique que visuel et constitue une caractéristique unique des modèles M spéciaux. Le Laserlight éclaire pratiquement deux fois plus que des phares conventionnels jusqu’à 600 m. Lorsque les feux de croisement et de route ainsi que le Welcome Light sont allumés les icônes brillent en jaune, évoquant les voitures de course GT à succès. Capot à structure carbone. Le capot en PRFC, grâce à sa structure visible en carbone et à un film rouge spécifique à la CSL, affirme d’emblée l’architecture légère sportive et la propulsion puissante de la nouvelle BMW M4 CSL. Hayon avec becquet arrière intégré. Le hayon en PRFC, par ses composants visibles en carbone et ses feux arrière M étroits à technologie laser, constitue un point fort sportif. Par sa construction allégée et sa forme aérodynamique, il contribue également aux qualités dynamiques exceptionnelles de la nouvelle BMW M4 CSL. Sièges baquets intégraux M en carbone. Grâce à leur soutien latéral maximal, les sièges baquets intégraux M en carbone améliorent les sensations de conduite – en particulier sur les circuits de course. Ils sont encore plus légers de 15,5 kg que les sièges baquets M en carbone et leur coussin de tête amovible facilite l’utilisation en course avec un casque. Pour des raisons de poids, des fonctions de confort telles que le réglage électrique ou le chauffage des sièges ne sont pas disponibles sur ce siège. Console centrale exclusive à architecture légère. La console centrale de la nouvelle BMW M4 CSL, par son architecture légère, permet une réduction importante du poids de la nouvelle BMW M4 CSL à l'intérieur. La structure en carbone et un accoudoir en cuir orné du logo CSL rouge exclusif font régner une véritable ambiance de compétition automobile. Arrière sport au poids réduit. La nouvelle BMW M4 CSL est conçue comme une biplace. La zone arrière à architecture légère réduit le poids total du véhicule de plus de 20 kilogrammes. Le compartiment à casque disponible exclusivement pour la nouvelle BMW M4 CSL y est également intégré. BMW M4 CSL – APERÇUS. Les détails stylistiques de la BMW M4 CSL à l’extérieur et à l’intérieur. Barreaux des naseaux en Schwarz avec film signature en avant M en M en carbone-céramique en Rot d’échappement en titane avec sorties en Schwarz Ultra Track exclusifs CSL sur roues spécifique CSL et seuils de portes baquets intégraux M en baquet M en des naseaux en Schwarz avec film signature en Rot BMW M4 CSL G82Becquet avant M en carbone BMW M4 CSL G82Freins M en carbone-céramique Rot hochglänzend BMW M4 CSL G82Système d’échappement en titane avec sorties en Schwarz matt BMW M4 CSL G82Pneus exclusifs Ultra Track sur roues légères BMW M4 CSL G82Volant M Alcantara BMW M4 CSL G82Inscription spécifique CSL et seuils de portes recouverts BMW M4 CSL G82Siège baquets M en carbone BMW M4 CSL G82Siège baquet M en carbone BMW M4 CSL G82Barreaux des naseaux en Schwarz avec film signature en avant M en M en carbone-céramique en Rot d’échappement en titane avec sorties en Schwarz Ultra Track exclusifs CSL sur roues M spécifique CSL et seuils de portes baquets intégraux M en baquet M en carbone. BMW M4 COMPETITION COUPÉ – APERÇUS PRODUITS. Équipements dynamiques et design de la BMW M4 Competition Coupé. La BMW M4 Competition Coupé est le nec plus ultra en matière de performances des voitures BMW Série 4 Coupé M. Doté d'un puissant moteur essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo de 510 ch et de nombreuses technologies de propulsion et de suspension adaptées au sport automobile, ce coupé sport M offre une dynamique de conduite typique au plus haut niveau. La transmission intégrale en option M xDrive avec différentiel M actif garantit en permanence une dynamique de conduite maximale au quotidien comme sur les circuits. Le caractère athlétique du véhicule est renforcé par un langage stylistique puissant à l’avant, sur les flancs et à l’arrière ainsi que par les fonctions de carbone spécifiques à la ligne M en option à l'extérieur et à l’intérieur. Dynamique de conduite Design Moteur essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo Le moteur 6 cylindres en ligne essence M TwinPower Turbo se distingue par un déploiement de puissance hors du commun et une sonorité sportive typique des moteurs M. Deux turbocompresseurs Mono-Scroll, un système d’injection directe High Precision Injection, un dispositif de levée entièrement variable des soupapes et une distribution à calage variable participent au développement d’une puissance impressionnante. Boîte de vitesses automatique M à 8 rapports avec Drivelogic La boîte de vitesses Sport M Steptronic à 8 rapports avec Drivelogic offre plusieurs options de changement de vitesse conduite extrêmement sportive et dynamique, conduite privilégiant le confort avec engagement des rapports quasiment imperceptibles ou économisant le carburant. Vous pouvez changer de vitesse manuellement grâce au levier de vitesses ou aux palettes montées sur le volant, ou bien vous pouvez sélectionner l'un des trois programmes automatiques avec Drivelogic. M xDrive. La transmission M xDrive* avec différentiel M actif garantit une traction et une dynamique de conduite maximales, au quotidien comme sur les circuits. La technologie spécifique M en option allie l’agilité d’une propulsion à la sérénité d’une transmission intégrale. Vous pouvez choisir entre les options de propulsion 4WD, 4WD Sport et, lorsque le mode DSC est désactivé, 2WD. Freins M en carbone céramique. Sur les freins en carbone-céramique M, l'utilisation de la force de freinage est encore plus directe et contribue à économiser du poids, au profit de l'agilité, de la dynamique et des accélérations. Cet équipement technique est rendu encore plus visible à l’extérieur par des disques de frein en carbone-céramique et des étriers en Gold matt avec logo M sur les essieux avant et arrière. Du fait des propriétés spécifiques du matériau, des bruits de fonctionnement peuvent se faire entendre au freinage, en particulier en cas de faibles sollicitations pendant une durée prolongée ou sur chaussée mouillée peu avant l’arrêt de la voiture. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En présence d’humidité et de sel d’épandage, par exemple après utilisation dans une station de lavage, exposition à la rosée nocturne ou par temps de pluie, les performances des Freins carbone-céramique M peuvent être ramenées au niveau de celles de freins traditionnels. Cette diminution de l’efficacité du freinage peut être compensée, si nécessaire, en appuyant plus fort sur la pédale de frein. Les bruits de fonctionnement n’ont aucune influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins. Système d’échappement M sport. Le système d’échappement M Sport offre une sonorité variable grâce au système de clapets intégrés. Les modes de conduite SPORT et SPORT+, qui peuvent être sélectionnés par la touche CONFIGURATION pour le moteur, sont accompagnés d'une sonorité encore plus intense tandis que le mode orienté sur le confort produit un ronronnement sportif plus discret. Design de la partie avant. La face avant de la BMW M4 Competition Coupé est l’expression d’une rigueur technique. Les naseaux M de caractère s'inscrivent au centre dans une interprétation dynamique et minimaliste. Les naseaux complètement noirs, pour la première fois sans cadre, avec doubles lamelles horizontales M typiques, permettent un débit maximal d’air de refroidissement pour le moteur M à haut régime. La grande prise d'air centrale en forme de trapèze parachève le design avant de manière impressionnante, de pair avec les tubes lumineux étroits des phares. Design de profil. La vue de profil de la BMW M4 Competition Coupé transmet un concentré de puissance et de dynamique. Le toit en carbone noir et la zone des seuils de portes, inspirées du sport automobile et aérodynamiquement optimisées, abaissent la silhouette du véhicule sur la route, tant du point de vue esthétique que physique. Les rétroviseurs extérieurs M spécifiques en carbone et les ouïes M avec dénomination du modèle parachèvent l’allure sportive du modèle avec les jantes M forgées marquantes. Jantes forgées BMW M 19"/20'' à doubles rayons 826 M, en Schwarz avec monte mixte et pneus Track. Jantes BMW M 19"/20" en alliage léger, à rayons en étoile 826 M Schwarz avec monte de pneus mixte et pneus Track, finition brillante ; à l'avant 9,5J x 19, pneus 275/35 R19, à l'arrière 10,5J x 20, pneus 285/30 R20. Les propriétés dynamiques des pneus circuit varient selon les conditions météo et l’état de la chaussée Toit en PRFC. Partie intégrante du concept intelligent de construction allégée, le toit en plastique renforcé de fibre de carbone PRFC participe à la réduction du poids et abaisse le centre de gravité de la voiture. Cela se traduit par une plus grande agilité et un plus grand dynamisme en courbe, à l’accélération et au freinage. Design de la poupe. La poupe de la BMW M4 Competition Coupé témoigne de sa puissance et de son caractère athlétique. Deux doubles embouts d’échappement M expriment la sportivité du véhicule à l’arrière – encadrés par un diffuseur en option en carbone avec des ailerons verticaux prononcés. Autour du diffuseur, une surface noire haute brillance issue des bas de caisse accueille cet élément sportif de grande qualité. Un becquet arrière M en carbone disponible en option sur le bord du hayon apporte une finition sportive. Sièges baquets M en carbone. Le siège baquet M en carbone avec logo M4 éclairé combine la légèreté et le caractère sportif d’un siège baquet avec les fonctionnalités d'un siège sport M. Ses contours offrent un soutien latéral parfait et un confort remarquable sur les longues distances. Compatible avec les ceintures multipoints, il est donc parfaitement adapté pour des courses. Volant M en carbone. Le volant M en carbone transmet les sensations de la compétition automobile dans les mains du conducteur. Les baguettes décoratives en carbone enchâssées dans les rayons entourent les éléments de commande et complètent les sensations de préhension haut de gamme du volant. Du point de vue esthétique également, le matériau éprouvé des circuits de course s'accorde à la perfection au design dynamique de l'habitacle. BMW M4 COMPETITION COUPÉ - APERÇUS. Les détails stylistiques de la BMW M4 Competition Coupé à l’extérieur. BMW M4 Competition Coupé G82 2020 vue avant des naseauxBMW M4 Competition Coupé G82 2020 vue de trois quarts avantBMW M4 Competition Coupé G82 2020 vue de trois quarts de profilBMW M4 Competition Coupé G82 2020 vue de trois quarts arrière BMW M4 COUPÉ – APERÇUS PRODUITS. Les équipements de la dynamique de conduite et du design de la BMW M4 Coupé. La BMW M4 Coupé est un coupé sport épuré aux qualités de conduite exceptionnelles. Ces qualités sont dues à un moteur M TwinPower Turbo de 480 ch, à une propulsion et à des technologies sophistiquées dérivées du sport automobile comme la suspension spécifique M avec différentiel M actif. Une boîte de vitesses manuelle M à 6 rapports parfaitement étagée avec des courses d'engagement courtes et précises favorise une interaction particulièrement intense entre le conducteur et sa voiture. Le design extérieur athlétique ainsi que les équipements et fonctionnalités propres à la ligne M soulignent le caractère dynamique de la BMW M4 Coupé. Dynamique de conduite Design Moteur essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo. Le moteur 6 cylindres en ligne essence M TwinPower Turbo se distingue par un déploiement de puissance hors du commun et une sonorité sportive typique des moteurs M. Deux turbocompresseurs Mono-Scroll, un système d’injection directe High Precision Injection, un dispositif de levée entièrement variable des soupapes et une distribution à calage variable participent au développement d’une puissance impressionnante. Boîte de vitesses M manuelle et propulsion arrière. La boîte de vitesses M manuelle à 6 rapports autorise une conduite très sportive. Souple et parfaitement étagée, elle convainc également par des débattements courts et précis. L’étagement serré de la boîte permet d’exploiter parfaitement la cartographie moteur pour un déploiement de puissance optimal et une grande efficience. Parfaite pour le Trackday – avec sa propulsion, la voiture devient une sportive à part entière lorsque le DSC est désactivé. Grâce à la transmission de la force motrice exclusivement aux roues arrière, la voiture procure encore plus d'émotion en conditions extrêmes. Suspension spécifique M. La suspension spécifique M associe une architecture légère cohérente à une rigidité particulièrement importante, une géométrie du châssis optimisée à une voie large et un différentiel M actif. La réactivité et le toucher de route précis de la direction et des suspensions garantissent un contrôle parfait du véhicule. Le système M Setup vous permet d’adapter les caractéristiques à votre gré. Freins composites M. Grâce à la mise en œuvre de matériaux aux propriétés différentes, les freins composites M garantissent des capacités de décélération exceptionnelles, une stabilité élevée et une réduction du poids. Les étriers en Blau hochglänzend portant le logo M confèrent à ces freins hautes performances un aspect résolument sportif. Freins M en carbone céramique. Sur les freins en carbone-céramique M, l'utilisation de la force de freinage est encore plus directe et contribue à économiser du poids, au profit de l'agilité, de la dynamique et des accélérations. Cet équipement technique est rendu encore plus visible à l’extérieur par des disques de frein en carbone-céramique et des étriers en Gold matt avec logo M sur les essieux avant et arrière. Du fait des propriétés spécifiques du matériau, des bruits de fonctionnement peuvent se faire entendre au freinage, en particulier en cas de faibles sollicitations pendant une durée prolongée ou sur chaussée mouillée peu avant l’arrêt de la voiture. Ces bruits liés à la construction peuvent être évités grâce à l’utilisation du freinage à sec après que les freins ont été mouillés ou en appliquant à nouveau une charge plus élevée après une charge de freinage plus longue et plus faible. En présence d’humidité et de sel d’épandage, par exemple après utilisation dans une station de lavage, exposition à la rosée nocturne ou par temps de pluie, les performances des Freins carbone-céramique M peuvent être ramenées au niveau de celles de freins traditionnels. Cette diminution de l’efficacité du freinage peut être compensée, si nécessaire, en appuyant plus fort sur la pédale de frein. Les bruits de fonctionnement n’ont aucune influence sur les performances, la sécurité et la résistance des freins. Passages de roue avant. Les passages de roue très musclés de la BMW M4 Coupé révèlent visuellement les gènes sportifs de la voiture. Elles constituent le cadre idéal pour les grandes jantes M forgées au design précis en Bicolor Schwarz. Ouïes M. Les ouïes d'aspiration M ornées de l'emblème de modèle ajoutent un accent tridimensionnel sport prometteur d'une expérience hors normes au volant à la hauteur des capacités de la voiture. Elles mettent en exergue l'alliance dynamique entre la perfection technique et la dimension émotionnelle qui sont depuis toujours le propre de tous les modèles M. Rétroviseur extérieur M. Les rétroviseurs au design M spécifique à double branche et à surface asphérique sont réglables et chauffés électriquement. La tête du rétroviseur s'intègre visuellement à la baguette du puits des vitres latérales et souligne le design sportif et élégant du véhicule. Jantes forgées BMW M 19"/20", à doubles rayons 826 M, en Bicolor Orbitgrau avec monte de pneus mixte. Jantes forgées BMW M 19"/20" à doubles rayons 826 M Bicolor Schwarz avec monte de pneus mixte, Translucent Shadow ; à l'avant 9,5J x 19, pneus 275/35 R19, à l'arrière 10,5J x 20, pneus 285/30 R20. Embout d'échappement chromé. Les doubles embouts d’échappement typiques M de la BMW M4 Coupé sortent visuellement du diffuseur en exécution Schwarz hochglänzend. Les appliques chromées raffinées associées aux lamelles prononcées du diffuseur côté route parachèvent l'esthétique sportive. Sièges M sport. Les sièges Advanced M type baquet aux nombreux réglages, avec appuis-tête partiellement intégrés, vous offrent, ainsi qu’au passager avant, un excellent maintien latéral. La largeur du dossier peut également être réglée à la convenance de chacun. Le design spécifique avec logo M4 éclairé met encore mieux en évidence les ambitions sportives du véhicule. BMW M4 COUPÉ – APERÇUS. Aperçu du design de la BMW M4 Coupé à l’extérieur. BMW M4 Coupé G82 2020, vue avantBMW M4 Coupé G82 2020 vue de trois quarts avantBMW M4 Coupé G82 2020 vue de trois quarts arrièreBMW M4 Coupé G82 2020 vue arrière BMW M440i, BMW M440i xDRIVE ET BMW M440d xDRIVE COUPÉ - APERÇUS DES PRODUITS. Équipements de dynamique de conduite et de design des BMW M440i, BMW M440i xDrive et BMW M440d xDrive Coupé. Sortir avec style de sa zone de confort Les BMW M440i, BMW M440i xDrive et BMW M440d xDrive Coupé font la différence, non seulement grâce à leurs performances exceptionnelles, mais également grâce à leur design unique. Des fonctionnalités de design M spécifiques en Ceriumgrau viennent compléter l’allure dynamique du coupé sport, des naseaux BMW verticaux aux sorties d’échappement. À l’intérieur, des points forts tels que les sièges M sport ou le volant M en cuir soulignent la sportivité exclusive du poste de conduite orienté vers le conducteur. Dynamique de conduite Design Moteurs diesel M TwinPower Turbo 6 cylindres en ligne. Les moteurs 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo des BMW M440i, BMW M440i xDrive et BMW M440d xDrive se distinguent par un développement de puissance supérieur. Le moteur essence 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo des BMW M440i et BMW M440i xDrive assure une puissance supérieure grâce aux fonctions double VANOS, Valvetronic, High Precision Injection et au turbocompresseur TwinScroll. Le moteur diesel 6 cylindres en ligne M TwinPower Turbo de BMW M440d xDrive, grâce à une combinaison de la technologie de suralimentation avec turbine à géométrie variable et injection directe à Common Rail, garantit un plaisir de conduire puissant ainsi que des valeurs de consommation exemplaires. Suspension M adaptative. La suspension SelectDrive M adapte en permanence l’amortissement à pilotage électronique à l’état de la route et à la situation de conduite. Via le sélecteur de mode de conduite, vous pouvez en outre paramétrer les trains roulants en fonction de votre style de conduite et de votre humeur – de confortables à très sportifs avec une agilité exceptionnelle. Variable Sport Steering. La direction DirectDrive à démultiplication variable avec fonction Servotronic permet un comportement routier direct et agile pour un effort au volant réduit. Elle adapte le rapport de direction en fonction de l’angle de rotation du volant. Elle améliore ainsi l’agilité de la voiture en conduite sportive et réduit l’effort au volant lors des manœuvres de stationnement et lorsque la voiture tourne à une intersection. Différentiel M sport. Le différentiel autobloquant M Sport optimise la motricité et la stabilité lors des changements de voie et des accélérations en sortie de virage, dans les virages négociés à allure soutenue et sur les revêtements présentant des coefficients d’adhérence différents. Cette optimisation de la motricité est le fait d’un système de blocage à lamelles à commande électronique qui réduit les écarts de vitesse de rotation entre les roues arrière. Boîte de vitesses sport Steptronic. La boîte de vitesses automatique Sport à 8 rapports permet des changements de rapports très sportifs. Que ce soit en mode automatique ou manuel, par le biais du levier sélecteur ou des palettes au volant, pour une conduite décontractée ou résolument sportive. En mode SPORT et avec le levier sélecteur dans la coulisse gauche S/M, les passages de rapport sont optimisés pour des performances maximales. Freins M sport. Les freins M Sport à étriers fixes à quatre pistons à l’avant et étriers flottants mono-piston à l’arrière, peints en bleu avec logo M, comportent des disques surdimensionnés offrant une puissance de freinage particulièrement élevée. Pourtour des naseaux M en Ceriumgrau. Les doubles naseaux BMW verticaux marquants incarnent la réminiscence des légendes du sport automobile telles que la BMW 328. Le contour des naseaux M en Ceriumgrau confère aux naseaux progressifs une présence particulière en réinterprétant la tradition BMW. Kit aérodynamique M. Le kit M aérodynamique M avec jupe avant M spécifique, jupe arrière et jupes latérales, bas de caisse en teinte extérieure et insert dans le diffuseur en deux parties en Dark Shadow metallic et Schwarz hochglänzend communique une impression de dynamique et de sportivité à l'état pur. Le diffuseur de la BMW M40i est entièrement réalisé en Schwarz hochglänzend. Jantes BMW M 18" en alliage léger, à doubles rayons 848 M, en Bicolor Jetblack. Jantes BMW M 18" en alliage léger, à doubles rayons 848 M, en Bicolor Jetblack, polies au tour, avec monte mixte ; avant 7,5J x 18, pneus 225/45 R18, arrière 8,5J x 18, pneus 255/40 R18. Sièges M sport. Les sièges Advanced M type baquet aux nombreux réglages, avec appuis-tête partiellement intégrés, vous offrent, ainsi qu’au passager avant, un excellent maintien latéral. La largeur du dossier peut également être réglée à la convenance de chacun. Le design spécifique avec logo M noir met encore mieux en évidence les ambitions sportives du véhicule. Volant M en cuir. Le volant M gainé cuir avec touches multifonctions, logo M et airbag conducteur intégré arbore un design à trois branches. Il dégage une sensation de conduite sportive directe grâce à sa couronne de volant en cuir Walknappa Schwarz avec surpiqûre noire et des repose-pouces ergonomiques. BMW M440i, BMW M440i xDRIVE ET BMW M440d xDRIVE COUPÉ – APERÇUS. Les points forts du design des BMW M440i, BMW M440i xDrive et BMW M440d xDrive Coupé à l’extérieur. BMW M440i xDrive Coupé G22 2020 vue de trois quarts avant avec modèleBMW M440i xDrive Coupé G22 2020 vue de trois quarts avant en mouvementBMW M440i xDrive Coupé G22 2020 vue de trois quarts de profil avec modèleBMW M440i xDrive Coupé G22 2020 poste de conduite POSTE DE CONDUITE & TECHNOLOGIES. Instruments et concept de commande M spécifiques, services numériques et systèmes d’assistance au conducteur des BMW Série 4 Coupé M. Confort, sécurité et sensations M au plus haut niveau Les BMW Série 4 Coupé M vous assistent tout au long du trajet grâce à de nombreuses technologies innovantes. Le combiné des instruments M spécifique et le Head-Up Display* M spécifique assurent une vue d'ensemble maximale. Des fonctions telles que le M Setup* configurable individuellement, le bouton rouge Start/Stop* ou la console centrale avec les touches M MODE* et SETUP* apportent une touche sportive supplémentaire. Profitez des systèmes d'assistance au conducteur intelligents lors de la conduite et du stationnement ou communiquez facilement avec votre BMW via le BMW Intelligent Personal Assistant. En outre, de nombreuses fonctions de connectivité et services numériques sont à votre disposition pour vous connecter de manière optimale avec votre BMW et le monde et rendre votre vie mobile encore plus confortable. *Disponible pour la BMW M4 Competition Coupé et la BMW M4 Coupé. Instruments et concept de commande M spécifiques Connectivité et services numériques Systèmes d'assistance au conducteur Combiné des instruments M spécifique. Le combiné des instruments spécifique M* offre un affichage particulièrement précis et concentré des données de conduite dans les modes SPORT et TRACK. Sur circuit également, des valeurs telles que la pression de suralimentation ou la pression et les températures des pneus restent toujours bien en vue. La commande et la configuration se font via la touche M MODE de l’unité de commande de la console centrale. *Disponible pour la BMW M4 CSL, la BMW M4 Competition Coupé et la BMW M4 Coupé. BMW Live Cockpit Professional. Le BMW Live Cockpit Professional avec fonction de navigation comprend un ensemble visuel de haute qualité avec un grand Control Display de 10,25'' haute résolution à commande tactile et un grand affichage des instruments entièrement numérique de 12,3''. Le BMW Operating System 7 peut notamment être piloté via le BMW Controller. M Setup. Le M Setup* vous offre la possibilité de configurer les différents paramètres de dynamique de conduite, tels que les caractéristiques du moteur,de la boîte de vitesses ainsi que de la direction, le réglage des amortisseurs, l'intensité du réglage du mode Dynamic Stability Control DSC ou la répartition de la puissance du système de traction intégrale M xDrive en option*, selon vos exigences spécifiques. *M Setup est disponible sur les modèles BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé et BMW M4 Coupé. Système de freinage spécifique M intégré. Le système de freinage M spécifique intégré des BMW M4 Competition Coupé et BMW M4 Coupé, outre une économie de poids d'environ 2 kg, offre une dynamique de freinage très élevée. Le conducteur peut, grâce à la configuration M, choisir entre les courbes caractéristiques de la pédale de frein "Confort" et "Sport" en fonction de la situation. En fonction de la courbe caractéristique, la réactivité est configurée différemment. Le mode "Sport" autorise une décélération plus élevée à vitesse basse avec un déplacement de pédale identique ; à vitesse élevée, la réactivité des deux courbes caractéristiques est très similaire. BMW Head-Up Display. Le BMW Head-Up Display avec affichage spécifique M en couleurs affiche les données importantes pour la conduite dans votre champ de vision direct par projection optique. Une pression sur un bouton permet d’activer les affichages spécifiques M, qui indiquent également le rapport engagé, le régime sous forme de plage dynamique et les shift lights » signalant le moment le plus propice pour changer de rapport. *Les fonctions M spécifiques sont disponibles pour la BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé et la BMW M4 Coupé. Panneau de commande de la console centrale. Dans le panneau de commande de la console centrale à portée de geste, vous pouvez modifier le contenu affiché sous le bouton Start/Stop avec la touche M MODE. La touche SETUP* offre encore plus de choix pour la configuration des caractéristiques du véhicule. Elle ouvre le menu pour des votes individuels sur la dynamique de conduite. D’autres touches permettent de désactiver ou d’activer individuellement les systèmes d’assistance. *M MODE et SETUP sont disponibles pour la BMW M4 CSL, la BMW M4 Competition Coupé et la BMW M4 Coupé. Bouton Start/Stop rouge. Le bouton Start/Stop rouge* sert à faire démarrer le moteur sans clé de contact, après déverrouillage du véhicule. Il permet aussi d’arrêter le moteur. La clé de la voiture est automatiquement identifiée sans qu’il soit nécessaire de la mettre en place. *Le bouton Start/Stop rouge est disponible sur les BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé et BMW M4 Coupé. BMW Digital Key. La BMW Digital Key transforme votre smartphone* en clé du véhicule. Pour le déverrouiller, maintenez votre smartphone près de la poignée de porte avant de démarrer votre BMW et placez ce dernier dans l’espace de rangement qui lui est dédié. De plus, vous pouvez envoyer une Digital Key à un maximum de cinq amis.*La BMW Digital Key n'est compatible qu'avec certains smartphones. Vous trouverez une liste des smartphones compatibles à l’adresse Pour utiliser la BMW Digital Key, vous devez posséder l'équipement BMW Teleservices. La BMW Digital Key est disponible pour tous les types de véhicules. Remote Software Upgrade. Votre BMW doit être mise à jour et équipée du dernier logiciel ? Avec le Remote Software Upgrade Mise à jour logicielle à distance, votre BMW est et reste toujours à jour. Les mises à jour sont installées Over The Air, comme vous en avez l’habitude avec votre smartphone. De nouvelles fonctions peuvent ainsi être initialisées directement dans votre véhicule. Intégration du smartphone. Vous ne voulez pas renoncer aux fonctions de votre smartphone lorsque vous vous trouvez à bord de votre BMW et souhaitez les utiliser comme vous en avez l'habitude ? Grâce à l’intégration du smartphone, votre véhicule prend en charge Apple CarPlay à l'aide d'une connexion sans fil entre votre smartphone et le véhicule. Vous pourrez ainsi utiliser les fonctions habituelles de votre smartphone et diverses Apps commodément dans votre voiture. Hotspot Wi-Fi. Vous participez à des visioconférences via votre tablette ou regardez en streaming le dernier épisode de votre série préférée sur votre smartphone. Le hotspot Wi-Fi vous les rend disponibles en ligne à bord de la voiture via la carte SIM intégrée à la vitesse 4G/LTE disponibilité en fonction du réseau. Vous et vos passagers pouvez ainsi surfer simultanément sur jusqu’à dix périphériques. Pack Connected Professional. BMW Maps avec Connected Navigation, Fonctions à distance, intégration pour smartphone avec Apple CarPlay, Android Auto, In-Car Experiences et service conciergerie, le pack Connected assure une excellente connectivité à votre BMW. Vous bénéficiez d’encore plus de confort et d’une commande améliorée. M Drive Professional. La suspension M Drive Professional* est votre compagnon idéal pour tous les trajets avec une bonne dose d’adrénaline. Le mode M TRACK et le M Traction Control à dix niveaux permettent un comportement de conduite sur mesure, l'analyseur M Drift et l'application M Laptimer disponible séparément disponible pour l'iPhone Apple, téléchargeable sur l'App Store vous assistent dans la poursuite du tour parfait. *M Drive Professional est disponible sur les BMW M4 CSL, BMW M4 Competition Coupé et BMW M4 Coupé. Driving Assistant Pack Professional. Le Driving Assistant Pack Professional apporte confort optimal et sécurité dans les situations de trafic critiques ou monotones. Outre le contenu du Drive Assist, il comprend notamment l'assistant de direction et de trajectoire avec fonctions étendues, l'assistant de changement de voie et d'arrêt d'urgence ainsi que l'assistant de trajectoire avec protection active contre les collisions disponible pour la BMW M4 CSL. Parking Assistant Pack Plus. Le Park Assist Plus facilite les manœuvres de stationnement. Il comprend le système Surround View avec fonction Top View, la Remote 3D View, l’assistant de stationnement latéral, les radars de stationnement PDC actifs avec fonction de freinage d’urgence, ainsi que les assistants de stationnement en créneau ou en bataille et de marche disponible pour la BMW M4 CSL. BMW Intelligent Personal Assistant. Ne serait-ce pas merveilleux que votre BMW assure pour vous la fonction d'expert de la voiture ? Le BMW Intelligent Personal vous permet de communiquer avec votre BMW. Exprimez vos requêtes naturellement pour commander de nombreuses fonctions du véhicule. Le système est également capable de vous donner des explications sur tout ce qui concerne le véhicule et vous aide à mieux connaître votre BMW. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES BMW SÉRIE 4 COUPÉ M BMW M4 CSL et autres modèles. BMW INDIVIDUAL POUR LA BMW M4 COUPÉ. La BMW M4 Coupé associe de manière fascinante esthétique, charisme et hautes performances. Avec les options d'équipement de BMW Individual parfaitement adaptées au modèle, vous soulignez le caractère exclusif de ce coupé sport aux performances puissantes. Choisissez parmi une multitude de teintes brillantes BMW Individual, comme les couleurs métallisées comme la teinte métallisée Mintgrün illustrée ici. Les sièges baquets M en carbone revêtus de cuir Merino raffiné sont disponibles en option et font régner une ambiance sportive et élégante dans l’habitacle. L'offre comprend entre autres les équipements tout cuir BMW Individual Merino Silverstone/Schwarz avec perforation partielle. ACCESSOIRES BMW M PERFORMANCE. Équipements supplémentaires pour la BMW M4 Competition Coupé et la BMW M4 Coupé. La BMW M4 Competition Coupé et la BMW M4 Coupé impressionnent par leur design athlétique et charismatique. Grâce aux équipements haut de gamme de BMW M Performance Parts, vous faites ressortir encore davantage le caractère sportif de la voiture – pour lui conférer une allure dynamique maximale. Extérieur Intérieur Lame avant BMW M Performance en carbone. Un supplément de dynamisme La lame avant M Performance 100 % en carbone souligne l'apparence masculine du véhicule d'une manière tout à fait particulière. Look sport moteur individuel pour des ambitions élevées. Jantes forgées BMW M Performance 20"/21'', à rayons croisés 1000 M Frozen Goldbronze. Les jantes forgées haut de gamme M Performance de 20"/21" à rayons croisés 1000 M sont en Frozen Goldbronze. Système de silencieux d'échappement M Performance en titane. Un son extraordinaire Le système de silencieux M Performance fascine par le son sans compromis du sport automobile. Le silencieux d'échappement et le module d'échappement sportif sont entièrement réalisés en titane et rendent donc le véhicule apte à la course. Aileron arrière M Performance en carbone. Contre le courant le becquet arrière aérodynamique M Performance est constitué à 100 pour cent en carbone haut de gamme et confère un caractère de sport automobile incomparable à l'arrière du véhicule. Optimisé sur le plan aérodynamique, il améliore sensiblement le comportement sportif. Le dynamisme sous sa forme la plus personnalisée. Jantes forgées BMW M Performance 19"/20'' à rayons en Y 963 M en Frozen Gunmetal Grey. Les jantes haut de gamme forgées en alliage léger M Performance de 19"/20'' à rayons en Y 963 M présentent une exécution en Frozen Gunmetal Grey, avec logo M en couleur et inscription M Performance fraisée. Ailettes arrière M Performance en carbone. Une position large Les ailettes arrière M Performance augmentent la largeur apparente de la poupe tout en soulignant son esthétique sportive et exclusive. Réalisées en carbone de haute qualité, elles se fondent harmonieusement dans le design du véhicule et s’accordent aux autres composants extérieurs en carbone. Air Breather M Performance en carbone D’un côté sportivité. De l’autre individualité. L’Air Breather BMW M Performance est réalisé en carbone de haute qualité. Un point fort visuel raffiné pour les côtés du véhicule. Volant M Performance Pro. Un objet rond avec des angles et des bords le volant M Performance Pro procure des sensations caractéristiques du sport automobile au poste de conduite. Il se distingue par sa forme marquante et une zone de préhension très marquée en Alcantara, pour un ressenti plus direct. Marquage issu du sport automobile en cuir bleu clair. Finitions intérieures M Performance en carbone. Un enthousiasme tangible les finitions intérieures M Performance sont réalisées en carbone à pores ouverts. Ce traitement spécial confère un aspect marquant et unique à l’encadrement des vitres. Pour une atmosphère de sport automobile unique dans l’habitacle. Seuils de porte M Performance en carbone. Pour une entrée particulièrement noble Les seuils de portes M Performance sont dotés d’un insert en carbone de haute qualité. Ils valorisent l'aspect sportif exclusif du véhicule. Ils sont adaptés au design du véhicule et ont été testés selon des critères de qualité stricts de BMW. Avec inscription M Performance. Tapis de sol M Performance. Apparence haut de gamme et tenue exemplaire Les tapis de sol M Performance confèrent au véhicule une touche sportive toute particulière. Avec inscription M Performance. Une bordure en similicuir, avec surpiqûre contrastée et bande aux couleurs de la ligne M, complète l’aspect haut de gamme de ces tapis. 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MARQUE1PEUGEOT 35 815RENAULT 35 175AUDI 14 676VOLKSWAGEN 17 960BMW 14 950MERCEDES 14 628CITROEN 21 309PORSCHE 4 139ABARTH 499AC 15ACREA 1AIWAYS 1MODÈLE1SERIE 3 1 916SERIE 1 2 485SERIE 2 1 588SERIE 5 1 014X1 1 704SERIE 4 1 063X5 561BMW2000 12002 4 3I3 173ÉNERGIEDiesel 636Essence 424Électrique 0Hybrides 1Hybrides rechargeables 0Bicarburation essence / GPL 1Bicarburation essence bioéthanol 1Autres énergies alternatives 0LOCALISATIONAuvergne-Rhône-Alpes 112Bourgogne-Franche-Comté 42Bretagne 53Centre-Val de Loire 59Corse 2Grand Est 105Hauts-de-France 85Île-de-France 197Normandie 61Nouvelle-Aquitaine 84Occitanie 90Pays de la Loire 67Première main 298BOÎTE DE VITESSEBoîte automatique 999Boîte mécanique 64

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Essai Essai BMW 420i 2021 que vaut la Série 4 "premier prix" ? Les plus Agrément moteur / boite Comportement rigoureux Habitacle soigné Performances correctes, malgré la puissance modeste Les moins Ressenti de direction gommé Options nombreuses, tarifs vite élevés Châssis M Sport un peu trop ferme A l'opposé des tonitruants 6 cylindres des M440i et M4, la gamme de la nouvelle BMW Série 4 débute plus modestement avec un 4 cylindres de 2 litres. Reste à savoir si avec seulement 184 ch, la 420i délivre toujours l'agrément et les performances que l'on attend d'un coupé BMW. Promis, nous n'aborderons pas dans les lignes qui suivent le psychodrame créé par la nouvelle calandre de la Série 4... Tiens, cela pourrait même être un défi de journaliste auto interdiction d'évoquer le sujet en parlant du coupé bavarois ! Le choc passé, l'histoire automobile a montré que l'on pouvait s'habituer à beaucoup de choses, même à l'atypique et astucieux Fiat Multipla mais peut-être pas au Pontiac Aztek. De cette nouvelle Série 4, on retiendra donc qu'elle coupe encore plus radicalement que sa devancière avec la Série 3. Dont elle reste, ni plus ni moins, la déclinaison coupé... Même si le nom de baptême par chiffre pair désormais destiné aux coupés la positionne en dehors de la gamme de la berline, la base technique reste strictement la même. Le châssis a toutefois été abaissé de 21 mm, les voies arrière élargies de 23 mm, et les réglages des liaisons au sol ont adopté des paramètres un peu plus dynamiques. Juste de quoi entretenir l'esprit de GT bourgeoise, sagement sportive, des coupés BMW de cette catégorie. L'habitacle reste d'ailleurs strictement identique à celui d'une Série 3 remarquablement construit, exception faite de la disparition des portes arrière et des places logiquement plus réduites à la tête à cause de la ligne de toit mais tout à fait praticables pour y faire voyager deux adultes sans torture. Un rang à tenir La Série 4 est donc, fondamentalement, une Série 3 habillée en élégante GT. Si si, de profil et de trois-quarts arrière, on croirait à une Série 8 en réduction ! Elle en reprend ainsi toutes les motorisations, à l'exception des trop populaires versions d'appel. Point de 416d, heureusement... L'auto a tout de même un rang à tenir. La Série 4 débute donc avec deux 4 cylindres bien connus, essence et Diesel, sur les 420i et 420d. Nous optons pour le premier, noblesse oblige même si ce Diesel est devenu parfaitement fréquentable. Et cela tombe bien, l'essence est aussi le moins cher à partir de euros, un peu plus pour notre version M Sport richement équipée. Un coupé BMW moins ruineux que prévu, donc ? Oh, vous connaissez la rengaine. Tout est relatif. En cas d'urgence, brisez la glace nous avons aussi mené un essai parfaitement détaillé de la Dacia Sandero. Malgré seulement 184 ch pour emmener ses kg, les chronos sont de bon niveau 7,5 s de 0 à 100 km/h. Plus que le tempérament, assez terne, on en retient la douceur de marche. Bon à savoir anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre BMW Série 4, l'alternative à la côte Argus. Le premier contact ne diffère donc guère de ce que l'on trouverait à bord d'une Série 3 dotée du même moteur. Hormis les larges portes sans encadrement, la position de conduite légèrement plus basse et toujours absolument parfaite, d'ailleurs, et le petit bras rétractable qui vous tend automatiquement la ceinture en se glissant à bord. Merci. Le 4 cylindres s'ébroue en silence, sans soubresaut. Le grondement feutré est classique, voire banal, mais pas déplaisant. A l'heure ou beaucoup de blocs essence chantent comme d'ingrats Diesel, c'est déjà ça. Celui-ci, au moins, sait se tenir. Ce moteur, de conception très classique pas de micro-hybridation 48V, contrairement à la plupart des moteurs BMW actuels, n'avance rien de décapant 184 ch et un couple maximal de 300 Nm, cela ressemble au minimum vital pour déplacer convenablement un coupé de ce gabarit. kg, tout de même. Finition de haut niveau, contenu digital riche mais sans excès d’écrans… Pas de faute de goût, la Série 4 est un coupé bourgeois. Surtout en piochant dans les options le cuir de notre version est facturé €, par exemple. Service assuré ? Face au chrono, la 420i n'a effectivement rien d'une auto sous-motorisée. Le 0 à 100 km/h demande 7,5 s, et les relances sont suffisamment volontaires. Le tout est bien aidé par la boite 8 rapports, très douce et parfaitement gérée à défaut d'être un exemple de rapidité. Cette combinaison délivre en tout cas un bel agrément, tout en fluidité, qui colle à merveille à la Série 4 dans cette configuration sagement dynamique, sans plus de prétention. Seulement, les montées en régime linéaires au possible laissent sur sa faim... Inutile de le bousculer, ce "4 pattes" reprend très tôt dès trs/mn, son régime de couple maximal et pousse sans rechigner jusqu'à trs/mn. L'ambiance sonore reste du même tonneau, agréable et policée. Dans ces conditions, ce manque de relief mécanique peut frustrer. L'excellent châssis de la Série 4, à la tenue de caisse remarquablement bien calibrée, est évidemment capable d'encaisser une cavalerie bien plus furieuse. Surtout dans notre version M Sport, équipée de la suspension pilotée Select Drive M hélas optionnelle, à 650 €, comme beaucoup de raffinements technologiques présents à bord de notre Série 4. L'auto vire à plat, sans mouvement parasite. C'est ferme, surtout sur les grosses imperfections à basse vitesse, mais sans excès. Pas de quoi se faire peur, avec cette propulsion tout à fait docile ! Et plutôt agile, aussi au moins, un simple 4 cylindres a le mérite de ne pas trop lester le train avant... La seule réserve concerne sa direction à assistance variable consistante comme il faut, mais son ressenti est totalement filtré. Maintien de caisse et guidage du châssis exemplaires, commandes précises même en entrée de gamme, une Série 4 préserve un agrément dynamique de haut niveau… qui fait regretter de ne disposer que de 184 ch ! Finances la liste est longue En débutant à €, la 420i est plutôt bien placée face à une Audi A5 35 TFSI moins chère, à €, mais avec seulement 150 ch, mais plus chère qu'une Mercedes Classe C 200 Coupé de même puissance, à €. Celle-ci est toutefois en fin de carrière, moins moderne et technologiquement fournie que la BMW. Sa meilleure ennemie, moins huppée mais bien plus généreuse y compris en caractère ! serait une certaine Ford Mustang. A partir de €, l'américaine offre un V8 de 450 ch. Il convient toutefois de rapidement oublier ce prix d'appel. Les options sont nombreuses, et pour profiter d'un équipement complet, la facture grimpe très vite € pour le pack confort incluant sièges électriques, chauffants et accès mains libres, € pour le pack Innovation phares Laser, affichage tête haute.... Notre modèle dépasse ainsi les €. Heureusement, la 420i a le bon goût de modérer son appétit nous avons relevé une moyenne de 8 l / 100 km sur un parcours mixte, sans retenue particulière. Homologuée de 143 à 156 g / km selon les versions, elle limite aussi son Malus CO2 à un niveau à peu près tolérable de 260 à €. La Série 4 s'étend sur 4,77 m de long, soit 5 cm de plus que la Série 3 dont elle reprend la plate-forme. Caractéristiques techniques BMW Série 4 Coupé 420i 2021 Fiche Technique BMW 420i 2021 Modèle essayé BMW 420i M Sport Dimensions L x l x h 4,768 / 1,852 / 1,383 m Empattement 2,851 m Volume mini du coffre 440 l Poids à vide kg Cylindrée du moteur 4 cylindres essence, turbo - cm3 Puissance 184 ch à trs/mn Couple 300 Nm à trs/mn 0 à 100 km/h 7,5 s Vitesse max 240 km/h Taux de CO2 de 143 à 156 g / km WLTP Consommation annoncée - relevée 6,8 l - 7,9 l / 100 km Malus 2021 de 260 à € Tarifs à partir de € Modèle essayé € Bon à savoir anticiper l'achat et la revente. Que ce soit pour l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion, Il est important de prévoir toutes les dépenses en comparant différentes offres d'assurance voiture. BilanIl faut juger cette 420i pour ce qu'elle est. Une entrée en matière sans prétention dans la gamme Série 4… loin d'être lente, heureusement ! Sa puissance relativement modeste n'enlève rien à ce qui fait le sel d'un coupé BMW des prestations routières et un agrément général de haut vol. L'honneur est sauf.

BMWSérie 4 Coupé 420iA 184ch M Sport 56499 € BMW Série 4 Coupé d'occasion . 420iA 184ch M Sport. 26 860 km; 2021; Essence; Automatique; 21 Photos disponibles. 21 Photos disponibles. 21 Photos disponibles. 21 Photos disponibles. 21 Photos disponibles. 21 Photos disponibles. 21 Photos disponibles. 21 Photos disponibles. 21 Photos disponibles. 21 Photos disponibles. 21

Le coupé Série 4 profite d’un léger restylage pour peaufiner son châssis et son équipement. L’occasion de goûter à la délicieuse version 440i de 326 ch en finition M Sport. Essai BMW Série 4 Coupé 440i de 2017 La version Coupé de la BMW Série 3 baptisée Série 4 présente une ligne classique intemporel et n’avait donc pas franchement besoin de passer chez le chirurgien esthétique. Pour son restylage, les ingénieurs de Munich se sont donc contentés de remodeler légèrement ses boucliers et y intégrer de nouvelles optiques à Led de série. Deux nouveaux coloris orange et Bleu font leur apparition mais n’auront sans doute pas un grand succès dans notre pays envahi par le gris. Quatre nouveaux dessins de jantes en alliage font aussi leur apparition pour la forme. Une nouvelle instrumentation numérique A bord, la belle allemande ajoute quelques touches de chromes, un placage noir brillant sur la console centrale, des surpiqures sur sa planche de bord et un nouveau volant en cuir sport. De nouveaux inserts décoratifs et coloris de garnitures sont également proposés. L’ensemble multimédia profite d’une mise à jour avec de nouveaux menus plus lisibles et l’instrumentation comprend un affichage numérique dont les graphismes évoluent en fonction du mode de conduite à partir de la finition Sport ou 160 € en option. L’écran central servant de support reste cependant nettement plus petit et offre moins de fonctionnalités que le Virtual Cockpit de chez Audi. Il faudra aussi attendre la prochaine génération de Série 4 pour disposer d’un écran multimédia tactile comme celui de la nouvelle BMW Série 5. Fidèle à la tradition maison, la Série 4 ne souffre aucune critique en matière de présentation. Les matériaux aux touchés agréables sont ajustés avec précision et la sellerie dotés de nombreux réglages assurent un maintien et confort. Des retouches sur le châssis et la direction Les nouvelles Série 4 Coupé bénéficie également de petites retouches de châssis avec un amortissement raffermi et un nouveau calibrage de l’assistance de direction. Dans sa finition haut de gamme M Sport, la 440i comprend déjà de série des suspensions sport rabaissées de 10 mm par rapport aux autres modèles et des jantes de 19 pouces avec des pneus renforcés à roulage à plat. Mais lors de notre essai à Munich sous la neige, notre modèle d’essai disposait de pneus hivers et des suspensions pilotées SelectDrive en option à 750 € sur M Sport. Dans cette configuration notre BMW 440i Coupé nous est apparu logiquement plus confortable qu’un modèle sportif traditionnel voire même très souple comparée à une M4 à la rigidité extrême. L’insonorisation très poussée et la discrétion du moteur à régime stabilisé en font même une reine de l’autoroute. Qui dit amortissement assoupli ne veut pas pour autant dire mollasson. Sur parcours sinueux, le centre de gravité bas limite la prise de roulis et l’inscription du train avant est quasi instinctive même avec des pneus aux flancs épaissis. En revanche, la direction DirectDrive à démultiplication variable qui figure ne série sur les version M Sport n’est pas toujours d’une grande précision. Sur autoroute, cette assistance électrique ne nécessite pas trop de correction de trajectoire et sa douceur en ville facilite les manœuvres. Mais sur petite route sous les 90 km/h, elle se révèle souvent trop directe. Le volant braque plus qu’on ne le souhaite et donne la sensation que le train arrière peine à suivre le mouvement. Un peu perturbant au premier abord. Cela étant, le Coupé 440i peut compter sur son agrément mécanique de référence. Le six cylindres en ligne turbo est plein comme un œuf à tous les étages et peut compter sur une boîte automatique aussi intelligente en mode automatique que rapide en mode manuelle. BMW prouve une fois de plus qu’il reste le motoriste mondial de référence. Durant notre essai, l’ordinateur de bord indiquait un peu plus de 11 l/100 km de moyenne ce qui est fort raisonnable pour un tel bolide en boîte auto essence. Mais cela n’empêchera pas de payer 2610 € de malus écologique en plus du gros chèque de 62 800 € hors option. Verdict Très performante, relativement sobre et confortable, le Coupé BMW 440i offre une alternative plus abordable et confortable en proposant l’un des plus plaisants moteurs de son temps. On aime Le moteur fantastique La boîte intelligente et rapide La qualité de fabrication exemplaire On aime moins Les pneus à roulage à plat imposés de série La direction DirectDrive trop assistée Certaines options mesquines. ACHETER BMW 440i Coupé M Sport BVA8 Version essayée 62 800 € À partir de 51 900 € Conso moyenne constructeur/ 6,6 l/100 km durant l’essai l/100 km 11,5 l/100 km CO2/bonus-malus 159/2610 € Puissance fiscale 21 CV Pays de fabrication Allemagne Gamme proposée Essence de 184 à 450 ch, de 40 550 € à 96 550 € Diesel de 150 à 258 ch, de 39 500 € à 66 250 € CONDUIRE Moteur 6 cylindres en ligne, 2998 cm3, 24 soupapes, injection directe, turbo à double entrée. Transmission aux roues arrière, boîte automatique à 8 rapports Puissance ch à tr/min 326 à 5500 Couple Nm à tr/min 450 à 1380 Poids à vide / EU kg 1555/1630 m 4,64 x 1,83 x 1,38 Empattement m 2,81 Réservoir l 60 Vitesse maxi km/h 250 0 à 100 km/h/1000 DA s 5,0 s/NC Pneus de série AV-AR 225/40 R19 – 255/35 R19 Pneus de l’essai Michelin Pilot Alpin 225/45 R18 VIVRE Largeur coudes AV/AR cm 151 – 141 Espace jambes AR cm 74 Coffre à 5/à 2 445 l/- OPTIONS CONSEILLÉES Pack Audio Harman Kardon + Apple CarPlay 1300 € Pack Simplicity Camera de recul, vue aérienne, radar avant, aide au parking 2100 € Freins Sport M 450 € Acces et démarrage main libre 650 € Toit en verre coulissant 1200 € PRINCIPALES CONCURRENTES Audi S5 TFSi 354 ch Tiptronic 8 75 700 € Mercedes Classe C 43 AMG 367 ch Coupé 4-MATIC 9G-Tronic 68 450 € Maserati Ghibli V6 350 ch BVA 71 150 € Ford Mustang V8 421 ch Fastback BVA 45 900 € Découvrez aussi nos essais Audi A5 TFSi 2017 Comparatif Porsche 911 R – BMW M4 GTS BMW M4 cabriolet Voitureoccasion BMW Série 4 Gran Coupe I (F36) 430dA xDrive 258ch M Sport en vente. 06/2018, 106.595km, Diesel, Automatique au prix de 35.990 € TTC de couleur BLANC. MARQUE1PEUGEOT 35 815RENAULT 35 175AUDI 14 676VOLKSWAGEN 17 960BMW 14 950MERCEDES 14 628CITROEN 21 309PORSCHE 4 139ABARTH 499AC 15ACREA 1AIWAYS 1MODÈLE1SERIE 3 1 916SERIE 1 2 485SERIE 2 1 588SERIE 5 1 014X1 1 704SERIE 4 1 063X5 561BMW2000 12002 4 3I3 173ÉNERGIEDiesel 115Essence 57Électrique 0Hybrides 0Hybrides rechargeables 0Bicarburation essence / GPL 0Bicarburation essence bioéthanol 0Autres énergies alternatives 0LOCALISATIONAuvergne-Rhône-Alpes 13Bourgogne-Franche-Comté 10Bretagne 5Centre-Val de Loire 7Corse 0Grand Est 18Hauts-de-France 14Île-de-France 34Normandie 9Nouvelle-Aquitaine 15Occitanie 14Pays de la Loire 9Première main 37BOÎTE DE VITESSEBoîte automatique 157Boîte mécanique 15 Libertédébridée et redéfinie : Les BMW Série 4 Cabrio M constituent la parfaite symbiose entre puissance et design esthétique, de pair avec la sportivité typique de la ligne M. Les deux variantes font chavirer le cœur des fans de cabriolets dès le premier regard. La BMW M4 Competition Cabrio avec M xDrive impressionne par sa puissance de 510 ch et son couple de 650 Nm.

Nous vous invitons à utiliser un autre plaisir de conduire LES BMW M DES PERFORMANCES SPORTIVES LÉGENDAIRES. Dérivées des versions classiques BMW, les BMW M sont équipées de motorisations plus puissantes et reçoivent un design plus sportif, soulignant l’héritage exceptionnel de la marque en course automobile. Les multiples succès sur piste de la division BMW Motorsport dans les années 1970 ont donné naissance aux voitures hautes performances les plus convoitées au monde, notamment la mythique BMW M3. Combinant des fonctionnalités de course automobile authentiques avec un attrait esthétique exclusif et sportif, les BMW M élèvent votre plaisir de conduire à un niveau supérieur. Qu’il s’agisse de Coupés, de Cabriolets, de Berlines ou encore de SUV, les BMW M procurent des sensations de conduite plus SOMMAIRE DE LA PAGE BMW M135i xDriveBMW M235i xDrive Gran CoupéBMW M340i xDrive BerlineBMW M340d xDrive BerlineBMW M340i xDrive TouringBMW M340d xDrive TouringBMW M3 Competition BerlineBMW M4 Competition CoupéBMW M5 Competition BerlineBMW M8 Competition CoupéBMW M8 Competition CabrioletBMW M8 Competition Gran CoupéBMW X3 M CompetitionBMW X4 M CompetitionBMW X5 M CompetitionBMW X6 M CompetitionBMW X7 M50iBMW Z4 M40iVoir plus Les BMW M combinent le meilleur de leur série respective. Performance. Conçues pour procurer des sensations fortes, les BMW M associent des performances extraordinaires et une tenue de route incroyablement réactive. Des performances sportives de haut niveau garanties en toute situation ! Technologie. L'ingénierie légendaire de BMW est au cœur de chaque BMW M, avec des générations de moteurs primés pour leurs spécifications exceptionnelles. La technologie de pointe M TwinPower génère désormais davantage de puissance à partir de moins de cylindres, chaque moteur étant réglé avec précision pour fournir plus de 100 chevaux par litre. Elégance. Les BMW M ne sont pas seulement synonymes de hautes performances. Chaque modèle M est élégant et exclusif, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Avec la gamme BMW M8 Competition, disponible en Coupé, Cabriolet et Gran Coupé, illustre la combinaison ultime de luxe, d’esthétique automobile et de sportivité. Plaisir. Chaque BMW M vous procure un plaisir de conduire incomparable et exaltant au quotidien. À l’aise en ville comme sur la route, découvrez des modèles BMW M que vous pouvez conduire tous les jours. DÉCOUVREZ LES BMW M. BMW M135i xDrive. Dérivée de la Série 1, la BMW M135i xDrive délivre davantage de performances, de style et de plaisir de conduire. Son puissant moteur de 306 ch associé au différentiel autobloquant de série, à la transmission intégrale intelligente xDrive, à la boîte automatique à 8 rapports et à la direction DirectDrive promettent une dynamique de conduite incomparable. BMW M235i xDrive Gran Coupé. Avec sa silhouette expressive qui adopte un design résolument sportif et élégant, la BMW M235i xDrive Gran Coupé attire tous les regards. Dotée d’un moteur de 306 ch, de la technologie à quatre roues motrices BMW xDrive, d’un différentiel à glissement limité et de freins M Sport, votre plaisir de conduire est optimal. Elle reçoit également un grand nombre d’équipements de haute technologie qui vous assistent à chacun de vos trajets. BMW M340i xDrive Berline. La BMW M340i xDrive Berline se dote d’un puissant moteur M TwinPower Turbo délivrant 374 ch et d’une boîte de vitesses M Sport à 8 rapports, lui permettant d’atteindre 100 km/h en seulement 4,6 secondes. Elle reçoit également toutes les technologies de confort et d’assistance à la conduite de la BMW Série 3, ainsi que le BMW Live Cockpit Navigation Pro avec le BMW Intelligent Personal Assistant. BMW M340d xDrive Berline. La BMW M340d xDrive Berline procure des qualités dynamiques stupéfiantes et des poussées d’adrénaline à chaque accélération. Le moteur 6 cylindres M TwinPower Turbo délivre une puissance de 340 ch transmise au sol grâce à la boîte de vitesses M Sport à 8 rapports et grâce au Différentiel M Sport. Routière et sportive 2 bonnes raisons pour l’essayer et l’adopter. BMW M340i xDrive Touring. Avec ses 374 ch et un 0 à 100 km/h réalisé en 4,6 secondes, la BMW M340i xDrive booste votre quotidien avec une sensation de sportivité impressionnante. Ce break BMW offre un dynamisme et une maniabilité incroyables, sans rogner sur la fonctionnalité avec son espace de stockage de plus de 1 500 L variables. BMW M340d xDrive Touring. Grâce à une propulsion et des composants de suspension innovants, la BMW M340d xDrive Touring affiche des performances impressionnantes en faisant preuve d’un dynamisme de classe supérieure. Le moteur 6 cylindres M TwinPower Turbo délivre une puissance de 340 ch transmise au sol grâce à la boîte de vitesses M Sport à 8 rapports et grâce au Différentiel M Sport. BMW M3 Competition Berline. La BMW M3 Competition Berline offre le mariage parfait entre deux mondes l’habitabilité d’une berline familiale et la sportivité d’une BMW M. Le moteur 6 cylindres en ligne BMW M Twin Power Turbo délivrant 510 ch, le toit en carbone, les freins carbone céramiques M ainsi que les sièges baquets M Carbon assurent une performance exceptionnelle lors de conduites sur circuit. Pour le quotidien, profitez des dernières technologies BMW pour sublimer votre voyage. BMW M4 Competition Coupé. La nouvelle BMW M4 Competition Coupé offre le meilleur de la technologie. Dotée d'un moteur 6 cylindres en ligne BMW M TwinPower Turbo à hauts régimes, ce coupé sportif BMW réussit l'alliance entre performances optimisées sur circuit et polyvalence exceptionnelle au quotidien. BMW M5 Competition Berline. Avec le pack Compétition, la BMW M5 Competition Berline s’offre un puissant V8 4,4 L de 625 ch associé à une boîte automatique à 8 rapports avec DriveLogic. Sa transmission M xDrive vous permet de choisir entre 2 et 4 roues motrices selon vos envies, tandis que son différentiel M actif vous garantit une répartition optimale de la force motrice. Elle reçoit par ailleurs toutes les technologies de confort et d’assistance de la BMW Série 5. BMW M8 Competition Coupé. Avec son V8 4,4 L de 625 ch associé à une boîte automatique à 8 vitesses et à la transmission M xDrive à 4 roues motrices, la BMW M8 Competition Coupé 2 portes réalise le 0 à 100 km/h en 3,2 s. Ce V8 est le moteur le plus performant jamais développé par BMW. Sportivité rime également avec raffinement puisque la BMW M8 Competition Coupé offre un habitacle luxueux et embarque toutes les technologies de confort et d’assistance à la conduite de la BMW Série 8. BMW M8 Competition Cabriolet. Avec son moteur V8 4,4 L de 625 ch 0-100 km/h en 3,3 secondes associé à une boîte automatique à 8 rapports et une transmission M xDrive, la BMW M8 Competition Cabriolet est sans doute le plus inspirant et fascinant des cabriolets BMW. Élégance, luxe et hautes performances se combinent pour vous offrir d’intenses sensations de conduite à ciel ouvert. BMW M8 Competition Gran Coupé. Ultra sportive et luxueuse, la BMW M8 Competition Gran Coupé 4 portes est exceptionnelle de bout en bout. Combinant le confort premium de l’habitacle et les technologies de pointe de la Série 8 au puissant moteur V8 de 625 ch de la M8 Competition, la BMW M8 Competition Gran Coupé sublime votre expérience de conduite sur la route comme sur la piste. Efficace et performante, elle est le modèle le plus exclusif de la série. BMW X3 M Competition. La BMW X3 M dans sa version Competition reçoit un puissant moteur 6 cylindres 3 L délivrant 510 ch, un châssis M spécifique, ainsi qu’une transmission M xDrive à 4 roues motrices lui assurant motricité et agilité d’exception. Il hérite de toutes les technologies de confort et d’assistance du X3, ainsi que de ses volumes généreux. BMW X4 M Competition. À l’instar de la BMW X3 M Competition, le très athlétique SUV BMW X4 M Competition reçoit un 6-cylindres 3 L de 510 ch, un châssis M spécifique et la transmission M xDrive 4 roues motrices. Il accueille toutes les fonctionnalités et dispositifs de sécurité embarqués sur le X4. Son coffre modulable permet de passer de 525 à 1 430 L. BMW X5 M Competition. Les amateurs de sensations fortes apprécieront le V8 4,4 L de 625 ch associé à une boîte automatique à 8 rapports du X5 M Competition. Il reçoit également un châssis spécifique M et la transmission M xDrive à 4 roues motrices pour être à l’aise quel que soit le terrain. Il hérite bien sûr de toutes les technologies de confort et de sécurité du SUV BMW X5. BMW X6 M Competition. Avec son style anticonformiste, la BMW X6 M Competition vous promet une expérience de conduite impressionnante V8 4,4 litres de 625 ch, châssis M spécifique offrant un toucher de route unique, transmission M xDrive à 4 roues motrices, technologies de confort et d’assistance héritées du X6. Son habitacle généreux et pratique vous assure également un grand confort, quels que soient vos trajets. BMW X7 M50i. Malgré son allure imposante, la BMW X7 M50i est incroyablement agile grâce à sa Direction ActiveDrive à 4 roues directrices et à son châssis spécifique. Sa puissance est assurée par un V8 4,4 litres de 530 ch associé à une boite automatique à 8 rapports. Il reçoit également des agréments M Sport, tels que les freins, le différentiel et le système d’échappement pour un plaisir de conduire intense. Combinant confort ultime et grande modularité, le X7 M50i peut être configuré en 6 ou 7 places. BMW Z4 M40i. Grâce aux technologies BMW les plus modernes, la BMW Z4 M40i affiche des performances et un plaisir de conduire au grand air impressionnants. 340 ch, suspensions SelectDrive, différentiel M Sport, direction DirectDrive, freins M Sport, kit aérodynamique et intérieur M Sport… La BMW Z4 M40i est un roadster authentique que les puristes apprécieront. TROUVEZ VOTRE BMW M D’OCCASION. Découvrez toutes les BMW M d’occasion disponibles dans notre réseau de professionnels BMW sur notre site web dédié. Avec BMW Premium Selection, trouvez la BMW M adaptée à vos besoins. Bénéficiez de nombreux avantages exclusifs une sélection de voitures d’occasion soumise à des contrôles esthétiques et mécaniques rigoureux, une garantie 24 mois kilométrage illimité, une assistance 24/7, un financement personnalisé, et une protection financière en cas de perte totale de votre plus Découvrez les BMW M d’occasion disponibles Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Pensez à covoiturer. Au quotidien, prenez les transports en commun. SeDéplacerMoinsPolluerConfiguration & PrixDemandez une brochureRéservez votre essai Offres de loyer

BMWSérie 4 (F32) Coupe 428ia 2.0 245ch M Sport BVA à 8 vitesses, Gris Métallisée Mineralgrau, 15 cv, 3 portes, première mise en circulation en 2015. Véhicule disponible immédiatement. GARANTIE 6 MOIS OPTIONS ET EQUIPEMENTS : Extérieur : - pack de carrosserie M Sport complet - pack de carrosserie Shadow Line - jantes 19" BMW 763 M noir Essai BMW Série 4 Gran Coupé 440i M Performance Une vraie BMW se savoure avec un six en ligne, essence s’il vous plaît. Voilà bien entendu une équation qui écarte les gros rouleurs et les écologistes les plus convaincus. A sa sortie, la Série 4 Gran Coupé disposait d’une version 435i déjà remplacée par une 440i, ici sublimée par la présence d’un kit moteur M Performance. Ce n’est donc plus 326 ch que nous avons sous le capot, mais 360 ch, soit à peine 10 ch de moins que la nouvelle M2… Style un design pour vous faire succomber Conçue à partir de la Série 3 avec qui elle partage ses soubassements et sa planche de bord, la Série 4 Gran Coupé joue la carte du coupé 4 portes. Une formule reprise à sa grande soeur Série 6 Gran Coupé, et qui fonctionne particulièrement avec cette version 440i. Longue de 4,63 m, la Série 4 Gran Coupé ne mesure pas davantage que la Série 4 Coupé. Essai BMW Série 4 Gran Coupé 440i M Performance De profil, ce coupé quatre portes se devait de prolonger davantage sa ligne de pavillon afin de favoriser les places arrière. Les portières sans encadrement sont désormais quatre, et donnent accès à un habitacle tout à fait digne d’accueillir quatre adultes. La banquette arrière propose même trois places, même si la place centrale reste symbolique. Il s’agit d’après BMW d’une voiture 4+1, même si certains pourront l’utiliser comme une cinq places. Si la ligne de toit plongeante ne suffisait pas de profil à jouer les similitudes avec le coupé Série 4, les concepteurs ont également partagé les ailes avant garnies d’ouies pour le système de diffuseur Air Curtain. A l’avant, l’habitacle semble logiquement très proche de la Série 3, avec une planche de bord commune. Cela n’est pas une critique cette planche de bord est bien dessinée, bien finie et ergonomique. Sur cette voiture d’essai, l’équipement pléthorique comprend même le cuir étendu sur la planche de bord. Planche de bord BMW Série 4 Gran Coupé M Sport Aux places arrière, l’inclinaison du pavillon réduit la garde au toit de façon tout à fait logique. Avec quelques centimètres de moins en hauteur par rapport aux places avant, il sera difficile d’envisager l’achat de ce modèle avec de grands adolescents de 1,80 m à caser aux places arrière. Le dessin de la Série 4 Gran Coupé a incité les concepteurs à intégrer un hayon pour faciliter l’accès au coffre. Le volume de 480 litres est très satisfaisant, et l’accès est également plus simple du fait de la présence en série d’une ouverture motorisée. Sur ce point, une Série 3 berline est largement battue. Places arrière BMW Série 4 Gran Coupé M Sport A conduire sportivité et polyvalence Proposée en propulsion ou en transmission intégrale xDrive, la BMW 440i hérite du 6 cylindres en ligne de développant 326 ch des M235i. Ce moteur venu de la gamme M Performance peut grimper encore plus haut moyennant finance. Pour 3600 euros, on peut s’offrir une 440i avec le kit moteur et échappement BMW M Performance. Le niveau de puissance passe alors de 326 à 360 ch, et le couple augmente de 50 Nm. Cette programmation est effectuée exclusivement sur une voiture neuve avant immatriculation, car elle modifie la puissance fiscale. Point positif cette option permet de s’offrir un modèle puissant avec un kit M Performance compatible avec une transmission intégrale xDrive. Essai BMW Série 4 Gran Coupé 440i M Performance En conduite coulée, en ville par exemple, la BMW 440i Gran Coupé fait preuve de souplesse et d’une relative discrétion moteur. A condition bien entendu de ne pas activer le mode Sport ou Sport + qui active les clapets d’échappement… Le 6 cylindres est couplé à l’efficace boîte automatique à 8 rapports d’origine ZF qui facilite une conduite en toute décontraction en milieu urbain. Mais la 440i M performance cache bien son jeu la première accélération un peu poussée vous fait rapidement comprendre qu’elle possède une sacrée poussée. Avouez que 360 ch permettent d’envisager plus que sereinement la remontée d’une file de voitures sur départementale…La sonorité du 6 cylindres est très plaisante, avec des montées en régime qui font parfaitement ressortir son caractère musclé. En transmission intégrale xDrive, la Série 4 Gran Coupé pourra rassurer ceux qui auraient peur d’un survirage trop prononcé. Le différentiel pourra jouer sur le couple envoyé entre l’avant et l’arrière pour compenser des transferts de masses un peu trop rapides. Cela profite à l’efficacité, même si on perd le comportement routier joueur d’une propulsion. A l’opposé d’un X4, la Série 4 Gran Coupé profite d’un centre de gravité bas ! Le conducteur aura plus facilement des sensations du fait d’une position de conduite basse et sportive. Le train avant est précis, la prise de roulis inexistante cette Série 4 Gran Coupé enchante et donne vraiment envie de faire chanter le six en ligne dès que l’occasion se présente. Essai BMW Série 4 Gran Coupé 440i M Performance Très polyvalente, la Série 4 Gran Coupé 440i M Performance saura donc tout faire et se montrer agréable et efficace en toutes circonstances. Difficile de souhaiter un éventail de prestations plus complet ! Budget un tarif en rapport avec les prestations La gamme de la Série 4 Gran Coupé débute à 38200 euros pour une version 418d Lounge. Comme c’est toujours le cas chez BMW, cette motorisation 440i est proposée sur l’ensemble des finitions. Mais quel intérêt de commander un coupé 4 portes fort de 326 ch au minimum, avec une finition Lounge dotée d’un intérieur tissu et d’équipements très standards ? Si une 440i Lounge est affichée à 52550 euros, il faut compter 62300 euros pour cette 440i xDrive M Sport. La différence de prix au niveau des finitions s’accompagne d’un équipement copieux sellerie cuir Dakota, sièges Advanced, rétroviseurs extérieurs électrochromes et rabattables électriquement, système de navigation Professionnal, jantes alliage 18 pouces, radars avant et arrière, seuils de portes chromés… Il reste évidemment un large panel d’équipements supplémentaires à même de faire grimper la note, comme l’affichage tête haute, les projecteurs Full Led, le système Hifi Harman Kardon, le pack advanced Safety, la suspension pilotée SelectDrive, le système Park Assist, les sièges avant électriques… Jante BMW Série 4 Gran Coupé M Sport Reste bien entendu la question de la consommation. En usage sportif, la 440i M Performance Gran Coupé peut engloutir 15 L/100 km, six cylindres essence oblige… LIRE LA CONCLUSION DE L’ESSAI BMW SERIE 4 GRAN COUPE 440i Essai BMW 440i Gran Coupé M Performance

Autresvariantes disponibles : Pack M Sport Pro avec jantes M 19 pouces en alliage léger et signature sonore sportive au sein de l’habitacle. Pack extérieur M Carbone et équipements M Performance disponibles dès le

AccueilAnnonce Bmw Serie 4 Gran Coupe Serie 4 G22 Coupe 420ia 184 M Sport Mise à jour le 15/04/2022 - Réf. 4881473 € TTC Informations générales Marque BMW Modèle Série 4 Gran Coupe Finition SERIE 4 G22 COUPE 420IA 184 M SPORT Catégorie Coupé Kilométrage km Année mise circulation 01/2021 Garantie Garantie 12 mois Energie Essence Couleur extérieure Extérieur transanit blau Couleur intérieure Intérieur vernasca cognac Puissance fiscale 10 cv Puissance DIN 184 ch 136 kW Transmission Automatique Emission de CO2 134 g/km Nombre de portes 2 portes Référence - Equipements et options du véhicule BMW SERIE 4 G22 COUPE 420IA 184 M SPORT Année 2021 Mise en circulation 13/01/2021 Kilométrage compteur 12 900 Km Énergie Essence Boîte de vitesse automatique Couleur extérieure bleu métal tansanit blau Couleur intérieure cuir marron vernasca cognac Nombre de portes 2 Nombre de places 4 Garantie 12 mois Garantie constructeur en cours Première main déclaratif oui Nombre de propriétaires 1 Puissance fiscale 10 CV Puissance din 184 ch Puissance moteur 135 kW 76 équipements & options Sécurité Airbags latéraux Aide au démarrage en côte Avertisseur de franchissement de ligne Assistance au freinage d'urgence Antipatinage ESP Détection panneaux signalisation Contrôle de freinage en courbe 7 airbags Essuie glace capteur de pluie Airbags rideaux Indicateur de sous-gonflage des pneus Système détection de collision ABS Extérieur et Chassis Ampoules de phares LED Antibrouillards avant Phares à allumage automatique Freins régénérateurs Feux de croisement à LED Feux arrières à LED Rétroviseurs extérieurs réglage électrique Rétroviseurs rabattables électriquement Rétroviseurs extérieurs chauffants Intérieur Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone Air conditionné auto Volant multi-fonction Système de navigation info trafic Bouton démarrage Système de navigation Régulateur de vitesse Réglage du volant en hauteur, en profondeur Bluetooth Taille écran navigation pouces Pré-équipement téléphone Volant alu & cuir Réseau Wifi Accoudoir central arrière, avant Volant chauffant Reconnaissance vocale Ouverture du coffre à distance Pack Confort Smart card / Smart key 6 haut-parleurs Tapis de sol Air conditionné 3 zones Rétroviseur jour/nuit Aide au stationnement arrière Taille écran multi-fonctions pouces Limiteur de vitesse Système audio écran tactile Ordinateur de bord Antivol Alarme Autre Système de haut-parleurs Hi-Fi Harman/Kardon Kit de mobilité BMW Pack M Sport Pro Feux de route à LED Feux anti-brouillard avant à LED Sièges avant électriques à mémoires conducteur Accès Confort Régulateur de vitesse actif ACC + Sellerie cuir Vernasca Cognac Feux de route anti-éblouissement Sellerie cuir Vernasca Suspension SelectDrive M Inserts BMW Individual piano laqué noir Sièges avant chauffants BVA Sport 8 rapports + palettes au volant Aluminium Line satiné BMW Individual Commande électrique du volet de coffre Application galvanisée Planche de bord en cuir Park Assist Plus Alarme antivol Feux clignotants à LED Omission sigle Teinte de carrosserie métallisée

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